Рынок легковых автомобилей на грани падения Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ) опубликовала статистику продаж лёгких (это легковые и часть лёгких коммерческих) автомобилей. Динамику из их статистики мы используем, чтобы оценить уже чисто легковые автомобили (основа этого ряда – от агентства Автостат). Что получается: В январе было продано около 97 тыс. легковых автомобилей. Источники: Автостат, АЕБ, расчёты и оценка С. Блинова Это всего лишь на 0,6% больше, чем год назад. Источники: Автостат, АЕБ, расчёты и оценка С. Блинова Рынок подошёл к грани падения, но пока не перешёл эту грань. РТС как предвестник кризиса Интересно, что в 2017 году (!) в статье «Кризис в 2019 году – пока не приговор» был сделан прогноз о том, что замедление индекса РТС, начавшееся тогда, приведёт с лагом к падению других экономических показателей. Из шести, упомянутых там показателей, держатся в положительной зоне пока лишь два. Один из них – это рынок легковых автомобилей, второй – производство электроэнергии. Четыре же других показателя повели себя «по предсказанному»: Падение перевозок цемента (март 2018) Падение продаж грузовых автомобилей (август 2018) Падение перевозок грузов по железной дороге, пока разовое (декабрь 2018) Замедление темпов ВВП (3 кв. 2018). Прогноз Несмотря на то, что "кризисные пророчества" сбываются, прогноз на будущее скорее позитивный, чем негативный. Назову две причины так думать. Первая причина: реальная денежная масса, пусть и слабыми темпами, но растёт. А значит кризиса не предвидится. Теперь о второй причине. Сигналом замедления было замедление индекса РТС. Но в реальном рублёвом выражении (в пересчёте на рубли по курсу и за вычетом инфляции) индекс уже прекратил замедление и с февраля 2018 года начал расти. П.С. Да и замедление ВВП, начавшееся было в третьем квартале, по новым данным Росстата сменилось в четвёртом квартале ускорением :)