Сегодня в Гонконге были приостановлены торги акциями крупнейших китайских производителей поездов CSN и CSR на слухах об их возможном слиянии. За последние две недели их котировки выросли на 14%. Китай за последние менее чем 10 лет построил самую длинную в мире сеть высокоскоростных железных дорог и начал экспортировать свои технологии. Вот один из недавних примеров. Эти компании жёстко конкурирвали между собой на мировом рынке, зачастую путём существенного демпинга цен на свою продукцию. По всей видимости этим и вызвано желание китайского руководства объединить эти компании. В случае успешного слияния годовая выручка объединённой компании составит около 200 млрд. юаней ($32.71 млрд.) по сравнению с 75.9 млрд. евро ($96.5 млрд.) у Сименса и $18.2 млрд. у Bombadier.