Если не предпринимать никаких мер поддержки, то рынок упадет на 50%, а если учитывать те меры поддержки, которые уже запущены в начале года плюс те, по которым решения приняты сегодня, то рынок снизится по отношению к 2014 году примерно на 24%. Выделяются средства на закупку муниципальными образованиями в части трамваев и троллейбусов - это около 600 млн рублей. И серьезная сумма выделена - почти 11 млрд рублей - на закупку автотранспорта федеральными органами исполнительной власти. Следующая мера - это компенсация процентов по кредитам, которые берутся предприятиями или физическими лицами на приобретение транспорта. Причем это специально не ограничивает категории автомобилей. Это могут быть и легковые, и легко-коммерческие, и грузовые автомобили, и автобусы, в зависимости от того, кто является приобретателем и в каком направлении это будет использоваться. Программа, к сожалению, не так динамично развивается, как в прошлом году, поэтому этих средств хватит на апрель, и я думаю, что до середины мая включительно. Поэтому сумма не 10 млрд рублей, а 5 млрд рублей на второй квартал исходит из того, что часть средств не будет использована по результатам первого квартала. Мы исходим из того, что это будет привязано к ключевой ставке. Сейчас мы находимся на стадии окончательного согласования, но скорее всего, это будет 70% от ключевой ставки.